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  • 匝間測(cè)試儀客戶(hù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    匝間測(cè)試儀客戶(hù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    艾普智能針對(duì)電機(jī)的匝間測(cè)試已具有十分完善的電機(jī)測(cè)試解決方案,圖中是為某客戶(hù)生產(chǎn)的匝間測(cè)試儀。匝間測(cè)試儀測(cè)試線圈類(lèi)產(chǎn)品的匝間耐壓測(cè)試,適用于單相電機(jī)、三相電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、電動(dòng)車(chē)電機(jī)及各類(lèi)線圈類(lèi)產(chǎn)品的電氣綜合性能測(cè)試,測(cè)試項(xiàng)目靈活可選。艾普智能堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,專(zhuān)注全球電機(jī)測(cè)試,更多電機(jī)測(cè)試方案詳見(jiàn)主頁(yè),任何關(guān)于…

  • 扁線電機(jī)繞組技術(shù)解析(一)

    扁線電機(jī)繞組技術(shù)解析(一)

    一、扁線電機(jī)繞組技術(shù)背景隨著汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向高性能、高效率、高功率密度的發(fā)展,扁線電機(jī)由于其高槽滿(mǎn)率、高散熱效率及良好的NVH特性,目前已逐漸成為新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)推崇的對(duì)象。扁線電機(jī)在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用起始于美國(guó)國(guó)家能源部主導(dǎo)的“先進(jìn)集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(DOE)”項(xiàng)目,該項(xiàng)目電機(jī)采用三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),一項(xiàng)是五相繞組、一項(xiàng)是雙V磁…

  • 電動(dòng)汽車(chē)為什么要上800V?

    電動(dòng)汽車(chē)為什么要上800V?

    碳化硅的崛起,與電動(dòng)汽車(chē)的800V高壓平臺(tái)系統(tǒng)算是“絕配”。在800V高壓平臺(tái)火熱的趨勢(shì)下,據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺(tái)的大規(guī)模上車(chē)進(jìn)入快速爆發(fā)階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”,他們都有「光明的未來(lái)」。一、電動(dòng)汽車(chē)為什么要上800V?無(wú)論是廠家還是車(chē)主,對(duì)“充電5分鐘,續(xù)航200km”…

  • 電機(jī)釹鐵硼磁鐵安裝設(shè)計(jì)采用內(nèi)嵌式和表面貼裝式有何差異?

    電機(jī)釹鐵硼磁鐵安裝設(shè)計(jì)采用內(nèi)嵌式和表面貼裝式有何差異?

    一、永磁電機(jī)永磁(PM)電機(jī)是一種交流電機(jī),它使用嵌入或連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子表面的磁鐵,電動(dòng)汽車(chē)采用永磁同步電機(jī),具有高轉(zhuǎn)矩密度和高效率,使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵,也稱(chēng)為超級(jí)磁鐵。這個(gè)名字是因?yàn)槊科椒嚼迕椎拇艌?chǎng)非常集中,這使得它們非常有吸引力,其體積很小,但它們的高磁場(chǎng)密度有利于強(qiáng)度和效率。考慮到永磁電機(jī)的特點(diǎn)和高磁場(chǎng)密度,設(shè)…

  • 新能源汽車(chē)技術(shù)講解 | 電機(jī)系統(tǒng)組成詳解

    新能源汽車(chē)技術(shù)講解 | 電機(jī)系統(tǒng)組成詳解

    本文主要對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行詳解,主要從直流電動(dòng)機(jī)、三相異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、磁阻電動(dòng)機(jī)四部分進(jìn)行講解。一、概述新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括能源、電機(jī)和控制器。控制器主要由功率模塊(電源的電子開(kāi)關(guān)線路)和控制模塊(包括微處理器和相應(yīng)軟件)組成。控制器的作用是將動(dòng)力源的電能轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合于電機(jī)運(yùn)行的另一種形式的電能,…

  • 測(cè)功機(jī)原理

    測(cè)功機(jī)原理

    在學(xué)習(xí)測(cè)功機(jī)原理之前,我們先了解一下為什么要使用測(cè)功機(jī),測(cè)功機(jī)的原理就是我們實(shí)現(xiàn)測(cè)功機(jī)目的的理論依據(jù),平時(shí)我們使用的電機(jī)產(chǎn)品,怎么去評(píng)價(jià)它的好與不好,是否適合使用,怎么確定電機(jī)的工作點(diǎn)等等。要知道這些,需要先了解一下電機(jī)1、衡量電機(jī)的技術(shù)指標(biāo)包括:輸入電壓、電流、功率、功率因數(shù),輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、效率。2、電機(jī)工作點(diǎn)的選…

  • 空調(diào)風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    空調(diào)風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    艾普智能為某空調(diào)風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)廠家開(kāi)發(fā)的無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)正式投入生產(chǎn),此產(chǎn)品可測(cè)試無(wú)刷電機(jī)定子的電氣性能指標(biāo)。新設(shè)備減少了電機(jī)測(cè)試時(shí)間和夾裝時(shí)間,獲得客戶(hù)的高度贊揚(yáng)。此臺(tái)空調(diào)風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):1、測(cè)試時(shí)間小于5s;2、雙工位串行,兩側(cè)及中間防護(hù)隔板保護(hù)更安全;3、氣動(dòng)下壓裝置,可兼容多系列定子,一臺(tái)設(shè)備可…

  • 電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    艾普智能為某企業(yè)定制的電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試系統(tǒng),此系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備直接連接,電樞轉(zhuǎn)子生產(chǎn)后直接流水線測(cè)試轉(zhuǎn)子質(zhì)量,減少人工搬運(yùn)工序,提高測(cè)試效率,節(jié)約人工成本。電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)試轉(zhuǎn)子電阻(絕緣電阻、焊接電阻、片間電阻、跨間電阻)、耐壓(交流耐壓、匝間耐壓),24片電樞測(cè)試僅需6s,測(cè)試結(jié)果直接顯示在主機(jī)界面,錯(cuò)誤部位直接…

  • 風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

    艾普智能為國(guó)內(nèi)某風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)廠家提供了內(nèi)轉(zhuǎn)子無(wú)刷電機(jī)加載測(cè)試系統(tǒng)(連接風(fēng)扇),此系統(tǒng)除常規(guī)交流耐壓、絕緣電阻、直流電阻、匝間耐壓、霍爾特性、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向等項(xiàng)目測(cè)試外,可連接扇葉測(cè)試無(wú)刷電機(jī)負(fù)載性能,不帶扇葉測(cè)試無(wú)刷電機(jī)空載性能,參數(shù)為驅(qū)動(dòng)器前端參數(shù),可直觀觀測(cè)到電機(jī)性能好壞。此款風(fēng)扇內(nèi)轉(zhuǎn)子無(wú)刷電機(jī)加載測(cè)試系統(tǒng)采用定制工裝…

  • 無(wú)刷電機(jī)性能測(cè)試

    無(wú)刷電機(jī)性能測(cè)試

    無(wú)刷電機(jī)性能測(cè)試是電機(jī)出廠前的必要測(cè)試,電機(jī)性能直接影響電機(jī)能否正常運(yùn)行。無(wú)刷電機(jī)出廠前主要對(duì)其整機(jī)、定子進(jìn)行測(cè)試,隨著廠家對(duì)自身產(chǎn)品要求提高,目前多數(shù)廠家在電機(jī)轉(zhuǎn)子出廠前都會(huì)測(cè)試,另外無(wú)刷電機(jī)FCT出廠前也需要測(cè)試。下面將從無(wú)刷電機(jī)測(cè)試、無(wú)刷電機(jī)定子測(cè)試、無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)試、無(wú)刷電機(jī)FCT四方面對(duì)空調(diào)風(fēng)扇無(wú)刷電機(jī)性能進(jìn)…

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