無刷電機和有刷電機均屬于直流電機，兩者結構上最大的區別就是有無碳刷。本文介紹直流無刷電機和有刷電機測試的區別。直流無刷電機和有刷電機有部分相同的測試項目：交流耐壓、絕緣電阻、空載特性。下面分別介紹無刷電機測試和有刷電機測試。一、直流無刷電機測試1、測試項目…

伺服電機作為一種高精度且穩定性好的電機應用十分廣泛，常規應用于需要精準定位的自動化設備中，因此伺服電機出廠前的測試尤為重要伺服電機測試方法在電機生產制造商角度考慮性價比高的是使用專用的伺服電機測試設備，本文主要是對伺服電機測試設備這類測試方法進行介紹。一、…

在分析整車EMC設計現狀的基礎上，以大量部件和整車的設計、測試經驗為支撐，借鑒學習國外一些車型的先進設計思路，從EMC工程設計角度，提出了一種電動汽車系統級EMC開發方法。該方法成功應用于各研發車型，改變了以往樣車難以順利通過EMC法規的局面，同時保證了系…

如果把雙眼蓋住，在看不到品牌和外觀的情況下讓您判斷一輛車的好壞，您將采取怎樣的標準？我想聲音、振動以及車輛行駛中的平順性應該是很多人十分看重的，而這三個因素就組成了今天的話題，那就是NVH。如果你對于這三個字母還比較陌生，希望你能耐心看完這篇文章。一、什么…

一、背景圖1.1新能源汽車目前處于快速發展時期，產品質量快速提升，消費者對整車性能要求越來越高。由于扁線電機在高效率，高功率密度，優秀NVH，高集成性和低成本方面相比圓線電機有明顯的優勢，所以眾多高端車型均搭載扁線電機，如（圖1.1）各暢銷車型使用扁線電機…

一、扁線電機繞組技術背景隨著汽車驅動電機向高性能、高效率、高功率密度的發展，扁線電機由于其高槽滿率、高散熱效率及良好的NVH特性，目前已逐漸成為新能源汽車驅動電機推崇的對象。扁線電機在新能源汽車上的應用起始于美國國家能源部主導的“先進集成驅動系統（DOE）…

碳化硅的崛起，與電動汽車的800V高壓平臺系統算是“絕配”。在800V高壓平臺火熱的趨勢下，據行業預測，未來幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺的大規模上車進入快速爆發階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”，他們都有「光明的未來」。一、電動汽車為什么要…

一、永磁電機永磁(PM)電機是一種交流電機，它使用嵌入或連接到電機轉子表面的磁鐵，電動汽車采用永磁同步電機，具有高轉矩密度和高效率，使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵，也稱為超級磁鐵。這個名字是因為每平方厘米的磁場非常集中，這使得它們非常有吸引力，其體積很小，但它們的…