汽車雨刮（雨刷）電機是汽車雨刮器的驅動部件和核心，雨刮電機能驅動雨刮器刮除汽車擋風玻璃上雨水氣霧等障礙物，提高汽車擋風玻璃能見度，保證汽車駕駛員視野清晰，降低行車事故發生概率。

汽車雨刮電機絕大部分是有刷電機，結構大概分為四部分：雨刮電機部分、減速器部分、輸出部分和自動停止部分。

1、汽車雨刮電機電機部分：同其他有刷電機一樣，雨刮電機部分主要由電機定子、電樞轉子、碳刷和碳刷架組成。雨刮電機定子主要零件是永磁體，永磁體可以作為基礎形成電磁回路；雨刮電機電樞轉子主要由繞組、鐵芯和整流器組成，電樞轉子在定子的配合下產生旋轉力；碳刷和碳刷架可給電樞供應電流。

2、汽車雨刮電機減速器部分：減速器部分最常見的控制方式是蝸輪減速控制，可以通過一組樹脂蝸輪實現。減速器部分主要的作用是降低電樞轉速，提高扭矩。減速器外殼為外部保護裝置，可以防止異物進入到蝸輪齒輪，確保電樞輸出軸的運轉，確保雨刮電機正常工作。除此之外減速器外殼還擁有散熱功能，可降低電樞及碳刷摩擦產生的高溫。

3、汽車雨刮電機輸出部分：輸出部分主要由減速器輸出軸、曲柄和支座等零件組成。輸出部分與連桿結合，將電機的旋轉力輸送給連桿。輸出軸和曲柄的結合通常采用錐度鋸齒方式，另外還有缺齒式和焊接式等方式。錐度鋸齒方式，具有自動起始角度設定容易以及加工簡便的優點。

4、汽車雨刮電機自動停止部分：自動停止部分主要由自動復位器滑環及自動復位器觸點組成。主要作用是在雨刮電機工作時，控制雨刮器停止在固定位置上。自復位器觸滑環及觸點的安裝位置要求較高。只有在自復位觸點的接通、斷開和雨刷的所處位置是相對應時（開關處于“OFF”或者“0”檔位時）才會起作用。

當駕駛員打開雨刮器時，汽車雨刮電機啟動，當雨刮電機轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭后，作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，進而帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最后由轉軸帶動雨刮器刮片刮掃擋風玻璃。雨刮器電動機采用3刷結構方便變速，由間歇繼電器控制間歇時間，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，通過電位器來控制電動機的速度。

汽車雨刮電機驅動雨刮器，雨刮器正常運行能保證汽車駕駛員視線清晰，因此汽車雨刮電機質量非常重要。根據上述汽車雨刮電機工作原理，我們一般對汽車雨刮電機進行雨刮電機整機和雨刮電機電樞轉子測試來確保電機出廠質量。

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